汽車載貨需要面對(duì)稱重問題，如在礦山、倉庫、貨場(chǎng)、港口碼頭等場(chǎng)所，無一例外都裝有稱重裝置，它們需要對(duì)汽車所載貨物進(jìn)行稱重，其主要目的是防止超載、欠載、或用于貿(mào)易結(jié)算。
實(shí)際應(yīng)用中，僅依靠地磅稱重并不是兩全之策，問題也是重出不窮，如：車輛稱重過程中規(guī)范會(huì)改變稱重結(jié)果，手工填單會(huì)記錄發(fā)生錯(cuò)誤、利用車牌進(jìn)行作弊等，這些行為都會(huì)對(duì)企業(yè)造成不必要的經(jīng)濟(jì)損失，加上信息滯后，上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)無法實(shí)時(shí)監(jiān)控，造成管理困難、管理受限。
當(dāng)然這樣的問題在科技發(fā)展的今天，已經(jīng)得到了很好的解決，汽車衡無人值守便可以針對(duì)地磅稱重所面臨的問題，利用紅外線監(jiān)控、自動(dòng)識(shí)別、視頻監(jiān)控等多種先進(jìn)的技術(shù)，實(shí)現(xiàn)汽車衡自動(dòng)化稱重，多方位防作弊、避免稱重作弊行為等，加強(qiáng)稱重監(jiān)管與控制，減低稱重成本、提高稱重效率等，減少企業(yè)經(jīng)濟(jì)損失，最大程度保障企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益。
汽車衡無人值守實(shí)現(xiàn)的功能:
智能道閘：車輛無法完成稱重時(shí)，道閘關(guān)閉，車輛不可通過。
自動(dòng)監(jiān)測(cè)、報(bào)警技術(shù)：當(dāng)系統(tǒng)發(fā)現(xiàn)有zuo弊行為時(shí)，自動(dòng)報(bào)警，并自動(dòng)記錄相關(guān)報(bào)警信息、車輛信息。
RFID射頻（或藍(lán)牙自動(dòng)識(shí)別）：可識(shí)別車輛信息，車輛上磅前校驗(yàn)車輛信息，系統(tǒng)自動(dòng)記錄車輛信息。
計(jì)算機(jī)軟件技術(shù)：系統(tǒng)配置完善的軟件支持，兼顧多種稱重模式，完整的數(shù)據(jù)存儲(chǔ)、查詢功能，界面及報(bào)表設(shè)計(jì)直觀、人性化，權(quán)限管理嚴(yán)格。
信息網(wǎng)絡(luò)技術(shù)：稱重等數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)傳輸、記錄，用戶可以他通過網(wǎng)絡(luò)遠(yuǎn)程監(jiān)控和管理無人值守汽車衡，實(shí)時(shí)監(jiān)控稱重現(xiàn)場(chǎng)，查詢歷史稱重?cái)?shù)據(jù)、監(jiān)控畫面。
視頻監(jiān)控：可完成稱重現(xiàn)
場(chǎng)監(jiān)控、車輛抓拍：稱重完成后抓拍車輛的車貌、車牌等圖片與稱重信息綁定一起進(jìn)行存儲(chǔ)，后續(xù)查詢磅單時(shí)，車輛信息、稱重信息相對(duì)應(yīng)。
紅外線監(jiān)控系統(tǒng)、智能語音：紅外線監(jiān)控可對(duì)車輛位置進(jìn)行判別，若車輛上衡后，車輪停靠位置不對(duì)，則自動(dòng)智能語音提醒，拒絕稱重；當(dāng)檢測(cè)車輛停靠位置正確，系統(tǒng)自動(dòng)完成稱重。
汽車衡無人值守在現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)用效果：
稱重過程信息化，信息共享，為企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)科學(xué)管理提供數(shù)據(jù)支持，不僅加強(qiáng)了稱重現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)時(shí)監(jiān)控，將事后追溯改為提前預(yù)警、控制，提高了管理效率和水平。
圣能科技汽車衡無人值守稱重系統(tǒng)高度自動(dòng)化，效率得到極大提升，避免稱重排隊(duì)、物流堵塞，利用先進(jìn)的RFID射頻（或藍(lán)牙自動(dòng)識(shí)別）、紅外線監(jiān)控系統(tǒng)、視頻監(jiān)控系統(tǒng)、自動(dòng)化道閘控制等多種防作弊設(shè)備，智能軟件自診斷與報(bào)警技術(shù)，輔以多級(jí)操作權(quán)限管理和加密功能，徹底擺脫作弊行為發(fā)生，減少企業(yè)經(jīng)濟(jì)損失，實(shí)現(xiàn)汽車稱重?zé)o人值守，減少企業(yè)在稱重司磅員人工方面的投入，降低人工勞動(dòng)成本，減少繁瑣的工作，提高工作效率。
